提高高速铁路埋入式道岔组装及精调进度

• 作者: 王立斌
• 来源期刊: 城市建设理论研究（电子版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 埋入式道岔 组装 横向控制
• 年，卷（期）: 2015,（29）
• 页码范围: 1188-1188
• 页数: 1页
• 分类号: X731
• 字数: 1376字
• 语种: 中文

摘要

文章对武广铁路客运专线、京沪高速铁路、杭甬铁路客运专线无砟道岔施工工艺、测量方法、施工设备等方面的实践进行了总结，对提高施工精度和施工效率进行了技术创新：（1）道岔在组装时先利用弦线对道岔枕木进行平顺性测量，可实现道岔精确落位、减少道岔初步调整时间。（2）桥上道岔可根据与防撞墙的间距设置固定支撑进行控制道岔侧向位移，可实现道岔的稳定性、减少道岔的调整时间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立斌		2	0	0.0	0.0