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摘要:
成灌快铁采用传统铁路运营模式,存在着编组大、能耗高、运能低等问题,如果采用公交化运行模式,运营成本非常高,并且由于运行速度过高,需要较大的站间距,造成部分建成站点无法投入使用,使周围的居民的出行受到限制。通过对成灌快铁进行公交化改造,使快铁线路与成都市轨道交通线网结合,优化了运行线路和换乘关系,激活各沿线站点,提高线路服务能力。
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现场试验
噪声预测模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 成灌快铁城轨公交化改造初步探讨
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 成灌快铁 城市轨道交通 线网 公交化 改造
年,卷(期) 2015,(18) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 234-236
页数 3页 分类号 U211
字数 2691字 语种 中文
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1 涂一麟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
成灌快铁
城市轨道交通
线网
公交化
改造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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81
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