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摘要:
公路是我国重要的交通枢纽,随着我国交通压力的不断增加,国家在公路等交通基础设施的建设方面加大力度。湿陷性黄土是一种非饱和状态的特殊土种,遇水会产生湿陷得问题,引起湿陷变形。为了保证公路施工质量,确保公路地基具有良好的稳定性,就要对黄土湿陷性问题进行有效的加固处理,降低湿陷变形的发生。对公路施工过程中黄土湿陷问题进行分析,并提出采用强夯法对湿陷性黄土地基进行加固处理,以有效的提高地基的稳定性,保证公路的施工质量。
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对公路工程中黄土湿陷性问题的探究
公路工程
黄土湿陷性
增湿变形
公路路基
高级公路湿陷性黄土路基的处治
冲击压实
强夯
湿陷性黄土路基
处治
湿陷性黄土处治施工技术总结
灰土换填
重锤夯实
冲击碾压
高压旋喷
振冲桩
黄土湿陷起始压力判断探讨
黄土湿陷性
微观结构
方向性孔隙度函数
孔隙结构系数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 公路施工过程中黄土湿陷性问题探析
来源期刊 科技视界 学科
关键词 公路 黄土 湿陷性 强夯法
年,卷(期) 2015,(17) 所属期刊栏目 公路科技
研究方向 页码范围 256-256
页数 1页 分类号
字数 2078字 语种 中文
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
公路
黄土
湿陷性
强夯法
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31-2065/N
大16开
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