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摘要:
通过分析安全风险的数据来源,提出可以采用领结模型作为我国高速铁路运营安全风险分析及控制模型,其中风险控制措施应该按照消除、预防、降低危害事件发生的可能性和减轻危害事件后果的顺序或优先级加以实施。
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文献信息
篇名 高速铁路运营风险管理研究
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 高速铁路 风险 管理
年,卷(期) 2015,(27) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 794-794
页数 1页 分类号
字数 2599字 语种 中文
DOI
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1 王蕾 6 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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高速铁路
风险
管理
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相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
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