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摘要:
以西安黄土地区地铁某地铁深基坑支护工程为工程背景,具体分析多种支护方案的优缺点,最终提出灌注桩+钢管内支撑的支护方式,并完成了现场监测。监测结果表明,基坑稳定后得到基坑地表水平位移最大值仅为8.4 mm,有效地确保了施工顺利和周围建筑物的安全稳定。
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支护桩侧向变形
黄土地区地铁深基坑变形及影响因素分析
地铁车站
深基坑
变形分析
数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 西安黄土地区地铁车站深基坑支护设计
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 黄土地区 深基坑 灌注桩 钢支撑支 支护设计
年,卷(期) 2015,(28) 所属期刊栏目 建筑设计
研究方向 页码范围 534-535
页数 2页 分类号
字数 1952字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖军 西南科技大学土建学院 19 37 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
黄土地区
深基坑
灌注桩
钢支撑支
支护设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
建筑工程技术与设计
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