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摘要:
本文以沈阳地铁二号线沈阳北站为例,分析了地铁车站围护结构施工对基坑稳定性的影响,对不同工况施工期间的变形数据进行分析,并与环境的长期沉降实测数据进行对照比较。分析结果表明,基坑的稳定性及地面沉降等与支锚形式、支锚的水平及竖向间距之间都有显著的关系,对于其他同类工程也具有一定的借鉴意义。
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文献信息
篇名 地铁车站围护结构施工对基坑环境的影响分析
来源期刊 科技视界 学科
关键词 地铁车站 围护结构 钢管撑 稳定性 沉降
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-68
页数 2页 分类号
字数 1455字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马学祥 3 1 1.0 1.0
2 范贝贝 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
围护结构
钢管撑
稳定性
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技视界
旬刊
2095-2457
31-2065/N
大16开
上海市
2011
chi
出版文献量(篇)
57598
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