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摘要:
飞机发动机是一个非常复杂的大系统,由于其结构复杂,工作环境恶劣,对其关键系统的故障进行准确诊断始终是困扰业界的技术瓶颈之一.提出了采用EMD小波阈值降噪与主元分析相结合的方法,对飞机发动机气路系统故障诊断进行了深入研究.针对某型真实飞机发动机进行测试试验采集的气路多参量数据,首先采用经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)对气路系统各参量信号进行EMD分解,然后采用软阈值函数对其进行降噪,并进行信号重构,从而可得到飞机发动机气路工作状态有效数据.在此基础上,设计了飞机发动机气路系统主元分析故障诊断模型,并结合预处理得到的飞机发动机气路有效数据,运用所设计的主元分析故障诊断模型对飞机发动机进行故障诊断技术研究.研究结果表明,所提出的方法能够很好地诊断出飞机发动机气路系统实际运行时所出现的故障,具有重要的实际应用价值,并有广泛的应用前景.
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文献信息
篇名 飞机发动机关键系统智能故障诊断方法
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 飞机发动机 故障诊断 经验模态分解 小波阈值降噪 主元分析
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 187-191
页数 5页 分类号 TP206.3|TH165.3
字数 3864字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔建国 沈阳航空航天大学自动化学院 87 573 15.0 20.0
2 于明月 沈阳航空航天大学自动化学院 32 50 3.0 3.0
3 郑蔚 沈阳航空航天大学自动化学院 2 6 2.0 2.0
4 蒲雪萍 5 32 3.0 5.0
5 师建强 3 24 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机发动机
故障诊断
经验模态分解
小波阈值降噪
主元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
总被引数(次)
34280
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导