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论互联网预约车辆服务的正当性及监管模式
论互联网预约车辆服务的正当性及监管模式
作者:
赵振杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
互联网专车
正当性
行政许可
比例原则
摘要:
随着互联网技术的日益普及以及共享型经济的迅猛发展,失望于传统出租车行业裹足不前状况的人们逐渐倾向于选择互联网预约车辆服务作为自己出行的方式,与此同时,有关这种新模式的正当性争论和监管模式探究以及对在共享经济浪潮下政府简政放权的呼声也日渐升温。在这种形势下,政府应当积极顺应社会和经济的发展趋势,承认私家车从事这一行业的正当性,并且按照比例原则的要求开展对其的监管工作,充分发挥市场主体的自主性与能动性。
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教育中“正当性”探析
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篇名
论互联网预约车辆服务的正当性及监管模式
来源期刊
法大研究生
学科
政治法律
关键词
互联网专车
正当性
行政许可
比例原则
年,卷(期)
fdyjs_2016,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
26-45
页数
20页
分类号
D922.296
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
赵振杰
中国政法大学法学院
2
1
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
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参考文献
(0)
节点文献
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(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
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2016(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
互联网专车
正当性
行政许可
比例原则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
法大研究生
主办单位:
中国政法大学研究生院
出版周期:
半年刊
ISSN:
CN:
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区西土城路25号中国政法大学研
邮发代号:
创刊时间:
2014
语种:
chi
出版文献量(篇)
265
总下载数(次)
3
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