考虑土体弹性模量随机场的隧道结构地震响应分析

• 作者: 任晓丹 岳庆霞 张鑫
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 随机场 地震响应 波动范围 弹性模量
• 年，卷（期）: 2016,（z1）
• 所属期刊栏目: 地基基础与地下结构
• 页码范围: 356-361
• 分类号: U459.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2016.S1.050

摘要

地震作用下隧道结构响应与周围岩土介质特性密切相关,而岩土材料参数具有空间相关性,为此采用随机场理论对岩土介质的空间相关性进行模拟.利用谱分析方法,生成土体弹性模量随机场,与隧道-土体相互作用有限元模型相结合,对隧道在强震作用下的响应进行了分析,分析中考虑土体弹性模量竖向波动范围分别为1.0、4.0、10.0、16.0、64.0m以及均匀场6个工况.分析结果表明:不同工况下隧道结构的内力分布具有相似的规律,隧道的仰拱与侧墙交界处及拱肩为隧道受力最不利的部位,不同工况对结构响应的影响不明显,在波动范围接近隧道直径时,结构响应稍大;随机响应结果表明,隧道结构的轴力响应幅值与均值场结果相比,上下波动约50％,随机场分析结果可以包络均值场分析结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鑫	山东建筑大学山东省建筑结构鉴定加固与改造重点实验室	124	1156	18.0	29.0
2	任晓丹	同济大学建筑工程系	28	160	7.0	12.0
3	岳庆霞	山东建筑大学山东省建筑结构鉴定加固与改造重点实验室	14	129	5.0	11.0