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摘要:
建立主减扭转式SARIB隔振系统的理论模型,并进行动特性分析,以对主减速器系统进行隔振手段的拓展和分析方法的完善.依据Lagrange方法,得到平面扭转式SARIB系统的动力学方程并进行求解.引入多体动力学分析方法,对空间扭转式SARIB系统进行仿真分析,验证该隔振形式的有效性.以扭簧动力吸振器的形式代替常规SARIB系统中的悬臂式动力吸振器,可以降低系统对空间的需求,同时结构简单,降低了常规SARIB系统的复杂性,具有较好的易用性.
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文献信息
篇名 扭转式SARIB隔振系统的建模与仿真
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 隔振系统 扭转式 SARIB 主减速器
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 287-290
页数 4页 分类号 V214.3
字数 1751字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2016.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明强 6 7 2.0 2.0
2 孙东红 2 5 2.0 2.0
3 张树桢 1 3 1.0 1.0
4 刘续兴 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隔振系统
扭转式
SARIB
主减速器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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36115
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