电传动车辆用锂离子电池组低温加热方法研究

• 作者: 张承宁 李军求 雷学国 雷治国
• 来源期刊: 电源学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锂离子电池 充放电特性 低温性能 电动车辆 加热方法
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 102-108
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3097字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13234/j.issn.2095-2805.2016.1.102

摘要

为提高电动车辆用锂离子动力电池的低温充放电性能,以35 Ah锰酸锂电池为研究对象,研究了低温下电池充放电特性,并采用宽线金属膜加热方法对-40℃下的电池组进行加热和充放电实验.实验结果表明:低温下电池的充放电性能大幅衰减,采用宽线金属膜加热方式能够显著提升电池的低温充放电性能;加热后,电池组可进行大电流充放电,可以满足电动车辆的行驶要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张承宁	北京理工大学电动车辆国家工程实验室	136	2267	25.0	41.0
2	雷治国	福建农林大学机电工程学院	18	204	7.0	14.0
3	李军求	北京理工大学电动车辆国家工程实验室	39	507	12.0	21.0
4	雷学国		3	24	2.0	3.0