正断层位错作用下城市地铁隧道损伤分析

• 作者: 林晓东 赵颖 郭恩栋
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 正断层 拟静力 损伤分析
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 60-68
• 页数: 9页
• 分类号: TU391|U452.28
• 语种: 中文
• DOI: 10.11717/j.issn:2095-1922.2016.01.08

摘要

目的 研究正断层位错作用下城市地铁隧道的抗震薄弱部位,为地铁隧道工程的抗震设计及地震安全性评价工作提供依据.方法 采用拟静力弹塑性有限元方法,以北京地铁7号线工程的区间隧道作为研究对象,分析在正断层位错作用下地铁隧道的损伤破坏机理.结果 通过大量的计算分析建立了临界覆盖土层厚度(H临界)与断层位错量(Dv、DH)之间的关系式:H,临界=52.605DV+ 144.117DH-30.789,回归拟合了能够估计衬砌结构在正断层位错作用下抗震薄弱部位的关系式:L损伤=0.345H+ 15.545DV-5.212DH +42.023(L损伤为损伤区域长度).结论 在正断层位错作用下,衬砌结构出现损伤的区域主要发生在活断层附近一定范围,拱顶部位损伤最为严重.增加基岩上覆土层厚度能够减轻衬砌结构的震害程度,当土层厚度不小于临界覆盖土层厚度时,正断层错动对于埋地隧道不会产生影响.正断层作用下竖向张拉力对隧道结构的损伤范围影响较大,在土层厚度相同的情况下,衬砌结构出现损伤区域的最终长度随着断层倾角的增大逐渐增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭恩栋		72	659	14.0	24.0
2	赵颖		14	32	3.0	5.0
3	林晓东		7	12	2.0	3.0