三级阀控液压操动机构建模及冲击特性研究

• 作者: 巫世晶 李小勇 梁良 赖奇暐
• 来源期刊: 计算机集成制造系统
• 学科: 工学
• 关键词: 操动机构 控制阀 参数化模型 冲击特性
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 数字化/网络化/智能化制造技术
• 页码范围: 1541-1549
• 页数: 9页
• 分类号: TP392|TH122
• 字数: 4890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13196/j.cims.2016.06.016

摘要

针对高速大功率三级阀控液压缸操动机构在冲击载荷下压力波动剧烈、制动末速度较大、相应实验成本高、部分实验参数难以获取等问题,结合主阀的实际复杂结构,采用综合建模与实验验证的方法建立三级阀和液压缸非线性动力学模型;分析阀控液压缸系统的位移、速度和冲击压力特性;研究柱塞参数(长度、直径、初始间隙)、柱塞形状与冲击压力峰值、制动末速度之间的关系,并确定合理取值区间与合适的柱塞形状.结果表明:液压缸柱塞结构和设计参数是导致阀控液压缸操动系统冲击压力峰值过高、制动末速度较大的主要原因;圆锥型柱塞对降低液压缸压力波动及制动末速度的效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	巫世晶	武汉大学动力与机械学院	166	1017	17.0	25.0
2	李小勇	武汉大学动力与机械学院	21	68	4.0	7.0
3	梁良	武汉大学动力与机械学院	13	57	3.0	7.0
4	赖奇暐	武汉大学动力与机械学院	6	33	3.0	5.0