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摘要:
车灯散热器是汽车LED车灯散热系统的重要组成部件针对散热器在挤压成形过程的成形难及模具磨损比较严重而无法实现批量生产为研究的主导方向,基于模具优化和满足散热器正常使用,通过UG三维软件绘制模具,设计模具修改参数表,并采用Deform-3D软件进行数值模拟分析;基于压力机的工艺参数及挤压比不变的前提下,分析得出模具挤齿区域尺寸优化后的最佳方案为拔模斜度0.8.、齿部圆角半径0.3 mm,此时模具磨损较小,且工件的精度较高,可为散热器的模具设计提供参考.
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汽车散热器主片拉伸成形工艺及模具
散热器主片
拉伸
工艺分析
措施
汽车散热器主片成形工艺改进及模具设计
汽车散热器
主片
结构优化
翻孔
模具结构设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车灯散热器的模具工艺优化
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 工学
关键词 散热器 模具 挤压成形 有限元法
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 56-59,65
页数 5页 分类号 TG316
字数 1125字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王星星 上海工程技术大学材料工程学院 13 7 2.0 2.0
2 刘淑梅 上海工程技术大学材料工程学院 80 204 7.0 10.0
3 陈凯 上海工程技术大学材料工程学院 18 17 3.0 3.0
4 何文涛 上海工程技术大学材料工程学院 17 51 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
散热器
模具
挤压成形
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
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