地震作用下隧道衬砌背后不同位置空洞影响分析

• 作者: 张畅飞 朱正国 王道远 耿亚帅 顾广彬
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空洞 隧道衬砌 高烈度震区 动力响应 空洞位置
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U451.4|U452.28
• 字数: 2451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2016.01.010

摘要

以高烈度地震区的敦煌至格尔木铁路阔克萨隧道为工程背景,采用地震动力仿真模拟的方法,研究隧道衬砌背后空洞位置对隧道结构的地震动力响应规律及影响机制,为已运营隧道病害处理提出合理建议,确保地震作用下隧道运营安全.计算结果表明:空洞的存在改变了支护结构的受力状态,当空洞位于拱顶时,拱顶和拱肩为薄弱部位;当空洞位于左拱肩时,左拱肩、拱顶和左拱腰为薄弱部位;当空洞位于左拱腰时,左拱肩、左拱脚和左拱腰为薄弱部位.由计算结果可知,当空洞位于拱顶时对隧道衬砌结构影响最大.所以在实际工程中,拱顶部位更应避免产生空洞并应及时加固治理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱正国	石家庄铁道大学土木工程学院	49	530	12.0	22.0
2	王道远	石家庄铁道大学土木工程学院	31	180	8.0	11.0
3	耿亚帅		3	27	3.0	3.0
7	顾广彬		1	3	1.0	1.0
8	张畅飞	石家庄铁道大学土木工程学院	1	3	1.0	1.0