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摘要:
基于主骨料填充法(CAW)设计了20%、23%、25%、27%和30%五种空隙率的半柔性路面大空隙基体沥青混合料,通过反复试验计算确定了各空隙率下的级配碎石比例.采用析漏试验和飞散试验限定沥青最大用量和最小用量,最终通过马歇尔试验检验其稳定度确定了各空隙率下的最佳沥青用量.
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内容分析
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文献信息
篇名 半柔性路面大空隙基体沥青混合料设计方法
来源期刊 工程建设 学科 交通运输
关键词 半柔性路面 大空隙 沥青混合料
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 56-59
页数 分类号 U414
字数 语种 中文
DOI 10.13402/j.gcjs.2016.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建武 空军勤务学院机场工程与保障系 16 12 2.0 3.0
2 武卫 空军勤务学院机场工程与保障系 18 15 3.0 3.0
3 李杨 空军勤务学院机场工程与保障系 13 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
半柔性路面
大空隙
沥青混合料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设
月刊
1673-8993
43-1465/TU
大16开
湖南省长沙市劳动中路3号
42-114
1963
chi
出版文献量(篇)
2598
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7
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