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摘要:
为准确预估二次再热汽轮机转子在启动、停机过程中的热应力,推导了轴对称结构热固双向耦合计算模型。采用热固单、双向耦合模型和有限元法,计算了二次再热超超临界660 MW汽轮机超高压转子在冷态启动过程中的瞬态温度场和热应力场,对启动曲线进行了优化。研究表明,在冷态启动时双向耦合模型最大热应力值比单向模型计算值小4%,热冲击越大,两者计算值相差也越大,热固双向耦合模型比单向模型计算精度高,但计算时间长。采用优化后的启动曲线,转子最大热应力比原最大值降低了27%,实际机组运行也表明采用优化启动曲线,机组运转良好。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于热固双向耦合模型的二次再热超超临界汽轮机超高压转子热应力研究
来源期刊 东方汽轮机 学科 工学
关键词 二次再热 超超临界汽轮机 超高压转子 热应力 热固耦合
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 TK263
字数 3159字 语种 中文
DOI 10.13808/j.cnki.issn1674-9987.2016.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁建宝 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室 2 8 1.0 2.0
2 徐自力 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室 61 368 11.0 15.0
3 张晓东 8 31 3.0 5.0
4 刘东旗 11 76 4.0 8.0
5 刘金芳 7 27 2.0 5.0
6 李溶江 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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热应力
热固耦合
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东方汽轮机
季刊
1674-9987
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16开
四川省德阳市高新技术产业园金沙江西路666号
2009
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