正交方向上两个轴振信号之间关联性分析

• 作者: 曹兴 杨建刚 田永伟 苏秦 魏艳辉
• 来源期刊: 电站系统工程
• 学科: 工学
• 关键词: 汽轮发电机组 振动 保护
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 17-19
• 页数: 3页
• 分类号: TK268
• 语种: 中文

摘要

振动保护逻辑设计对机组安全运行影响较大,采用正交方向上两个轴振信号组合逻辑设计模式可以有效地降低单点保护误动概率.建立了机组转子一轴承系统动力学模型,分析了正交方向上两个轴振信号之间的关联性.研究结果表明,轴承动力特性和振动响应受轴承载荷的影响较大,不同载荷下轴心轨迹形状会发生较大改变,两个方向上轴振幅值比可以在一个比较大的范围内变化.轴承载荷越大,X方向和Y方向的幅值比越大,越容易导致振动保护系统拒动.振动保护逻辑设计时,轴振跳机值可参照国际标准,而报警值则建议参照机组历史运行记录,在历史值基础上增加30～50 μm.