CBTC信号系统与列车车门和站台屏蔽门的控制原理

• 作者: 刘震
• 来源期刊: 铁路通信信号工程技术
• 关键词: CBTC 车门 屏蔽门
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 城轨交通
• 页码范围: 88-89,98
• 页数: 3页
• 字数: 2607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2016.03.023

摘要

主要论述CBTC信号系统在列车车门和站台屏蔽门的控制原理。列车车门和站台屏蔽门的安全监督、控制分别由ATP/ATO来完成，即ATP负责开/关安全门的安全监督、ATO负责安全门与车门的同步开/关控制。当列车车门和站台屏蔽门异常或信号系统收不到该信息时，列车将不允许进站停车或离站(除非此时列车车门和站台屏蔽门系统不与信号系统处于联锁状态，即采取特殊的措施，解除了列车车门和站台屏蔽门与信号系统的联锁检查)。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘震		4	5	1.0	2.0