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摘要:
海底混输管道运行一段时间后,管道内部砂沉积等会导致管道通过量减小,明显降低缓蚀剂效率,加速管道底部磨蚀,甚至造成清管器卡堵事故.以位于海上某油田群A平台至B平台的海底混输管道为基础,根据现场实际数据合理建模,采用FLUENT软件进行数值模拟,研究了海底管道水平段以及弯管段在砂含量、砂粒径、砂密度以及流速等参数不同时的砂沉积规律.模拟结果表明,海管沿程沉砂量与含砂量、砂粒径、砂密度正相关,与流速负相关;而沉砂量最大位置规律相反.平均沉砂量对各参数的敏感性从高到低依次为含砂量、流速、砂粒径、砂密度.
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文献信息
篇名 海底管道砂沉积模拟研究
来源期刊 石油化工高等学校学报 学科 工学
关键词 砂沉积 FLUENT模拟 弯管段 变量分析 沉积规律
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 油气储运
研究方向 页码范围 86-92
页数 7页 分类号 TE345
字数 2848字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-396X.2016.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宏举 11 47 4.0 6.0
2 周晓红 31 140 7.0 10.0
3 张文欣 6 10 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
砂沉积
FLUENT模拟
弯管段
变量分析
沉积规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油化工高等学校学报
双月刊
1006-396X
21-1345/TE
大16开
辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号
8-267
1988
chi
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2213
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7
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13636
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