动车段(所)集中控制系统作业进路方案冲突检测的方法

• 作者: 曹桂均 闫石
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 作业进路 冲突检测 矩阵乘法 作业计划 调度集中 集中控制系统 动车段
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 106-113
• 页数: 8页
• 分类号: U284.5
• 字数: 5764字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.02.15

摘要

动车段(所)集中控制系统按照动车段(所)接发车和调车等作业计划的时间顺序和优先级确定作业计划的执行顺序,并根据作业计划生成对应的进路方案及其进路指令集合;通过对各作业计划的进路方案进行冲突检测,选择合理的进路方案,按照作业计划的执行顺序择机下达进路指令,并监视作业计划的执行情况.对于2个执行时间重叠(存在时间上冲突)的作业计划,采用逐一遍历的方法生成冲突矩阵,据此对这2个作业计划的进路方案进行空间冲突检测.对于3个存在时间上冲突的作业计划,先采用逐一遍历的方法生成冲突矩阵,然后再采用矩阵乘法对3个作业计划的进路方案进行空间冲突检测;对于3个及以上存在时间上冲突的作业计划,还可以通过作业计划执行时间调整与进路方案调整相结合的方式,排解各作业计划的进路方案间的冲突;采用C++语言编写了作业进路冲突检测程序.实际应用结果验证了该方法的正确性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫石	中国铁道科学研究院通信信号研究所	5	11	2.0	3.0
2	曹桂均	中国铁道科学研究院通信信号研究所	19	103	6.0	9.0