加载模式对沥青混合料动态模量的影响

• 作者: 孙建 常艳婷 陈峙峰 陈忠达
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 动态模量 荷载 加载频率 荷载级位
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 604-609
• 页数: 6页
• 分类号: U414
• 字数: 5598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2016.05.018

摘要

采用MTS810试验机，通过室内动态模量试验，系统分析了加载频率、荷载级位和加载作用间隙时间等加载模式对沥青混合料动态模量的影响．结果表明：加载频率和荷载级位对动态模量试验结果有较大的影响，荷载级位对动态模量的影响大于加载频率，无间隙加载模式和有间隙加载模式对动态模量的影响不大；沥青混合料室内动态模量试验宜采用无间隙的连续加载模式，加载频率和荷载级位分别为10 Hz和0．7 MPa；在加载频率为10 Hz、荷载级位为0．7 MPa和无间歇的连续加载模式条件下，沥青混合料动态模量值大约为2000～2700 MPa．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈忠达	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	115	2351	28.0	44.0
2	陈峙峰	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	6	12	2.0	3.0
6	常艳婷	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	12	106	5.0	10.0
7	孙建	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	3	32	2.0	3.0