一款减振器支座的开裂分析及优化设计

• 作者: 管月芹
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振器支座 开裂 优化结构设计
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33+5.1
• 字数: 2904字
• 语种: 中文

摘要

针对一款减振器支座开裂问题进行了深入的研究分析,从减振器的运动特性、支座主要受力特点及故障件状态分析三方面剖析其发生开裂的根本原因;通过采集车辆在不同路面行驶的载荷数据,采用CAE仿真分析其应力应变情况,详细地说明其开裂原因,证明了结构设计因素对支座开裂问题的重要影响;从优化结构设计、采用高强度钢板、增加板材厚度三个方面提出优化设计方案,并在优化结构设计方案更改前后,仿真分析对比其抗开裂能力.结果表明采用内、外板双层结构及增加翻边设计可以提高减振器支座的抗开裂能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管月芹	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	4	1	1.0	1.0