多分支拖曳线列阵系统的拖曳段张力和尾绳段振动极值的研究

• 作者: 包雄关 朱克强 汤志臣
• 来源期刊: 宁波大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拖曳线列阵 张力 振动
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 力学与岩土工程
• 页码范围: 127-132
• 页数: 6页
• 分类号: U661.33
• 字数: 3087字
• 语种: 中文

摘要

以海洋石油720的多分支水下拖曳系统为工程背景，建立了多分支拖曳线列阵模型，并利用orcaflex软件模拟并分析了系统在不同的波高和流速下的稳定性，进而对船舶拖曳线列阵的首段张力极值、首段张力幅值差以及尾端振动极值进行了研究。得到了系统在使用水鸟的情况下可以提高稳定性且系统稳定性不受其本身的弯曲刚度、扭转刚度和轴向刚度的影响，最后对拖曳线列阵的实际应用提出了建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	包雄关	宁波大学海运学院	51	266	10.0	14.0
2	朱克强	宁波大学海运学院	116	465	10.0	15.0
3	汤志臣	宁波大学海运学院	6	9	2.0	3.0