关于阀控非对称缸系统匹配特性的试验研究

• 作者: 冯建民 赵洪伟
• 来源期刊: 结构强度研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机结构 强度试验 阀控缸 匹配特性 稳定裕度
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: V216.8

摘要

电液伺服阀和非对称液压缸是大型飞机结构强度试验中主要的加载设备。目前二者的匹配特性未给予充分重视，可能造成试验加载设备工作能力不足，影响飞机结构试验运行。为此，本文搭建了悬臂框架的结构试验平台，对吨位为2t、行程1In的非对称缸和三种穆格公司的伺服阀进行了匹配特性的试验研究。经研究，阀控缸系统对应的比例增益P边界的获取方法被确定；边界内，P最大时二者匹配性最好；使用P边界的中间值时，阀控缸系统稳定裕度较大。本文研究方法使得结构试验加载设备工作性能有较大提升。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯建民	中航工业飞机强度研究所八室	7	25	1.0	5.0
2	赵洪伟	中航工业飞机强度研究所八室	3	0	0.0	0.0