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摘要:
车门把手是车身中重要的功能件和安全件.为了实现该类门把手程序化优化设计,针对一种外掀式把手建立了数据模型,根据其空间几何关系以及汽车碰撞过程中外掀式把手受力情况编制了一套宏程序.利用该宏程序实现了外掀式把手关键尺寸、结构布置以及汽车碰撞过程的校核,并根据碰撞校核的结果进一步优化了外掀式把手操作行程、配重块及回位弹簧等关键参数,获得了外掀式把手优化设计方案,为工程应用提供了参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车侧门外掀式把手程序化设计研究
来源期刊 新技术新工艺 学科 交通运输
关键词 侧门 外掀式 把手 布置设计 碰撞
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 19-25
页数 7页 分类号 U463.8
字数 3999字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁光学 3 4 1.0 2.0
2 郑文平 2 2 1.0 1.0
3 刘美丽 1 1 1.0 1.0
4 吕龙 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
侧门
外掀式
把手
布置设计
碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新技术新工艺
月刊
1003-5311
11-1765/T
大16开
北京车海淀区车道沟10号院科技1号楼804室
2-396
1979
chi
出版文献量(篇)
8183
总下载数(次)
16
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