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沱浍河航道(临涣至南坪段)整治工程航道定线方案研究
沱浍河航道(临涣至南坪段)整治工程航道定线方案研究
作者:
葛红群
韩朋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
浍河航道
单双侧加宽相结合
航道线路走向
摘要:
考虑浍河航道现状河道走势及跨河桥梁平面布置,尽量减少征地拆迁同时满足相关标准规范及船舶通航安全需求,对不满足最小弯曲半径航段采用单双侧加宽相结合方法,最大化减少了航道线路走向与沿线跨河桥梁、弯道及通航安全相互之间影响.
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文献信息
篇名
沱浍河航道(临涣至南坪段)整治工程航道定线方案研究
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
交通运输
关键词
浍河航道
单双侧加宽相结合
航道线路走向
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
水运工程
研究方向
页码范围
266-267
页数
2页
分类号
U612
字数
2649字
语种
中文
DOI
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韩朋
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研究主题发展历程
节点文献
浍河航道
单双侧加宽相结合
航道线路走向
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
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