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摘要:
针对目前模态平衡法难以高效平衡支承在弹性支承上的柔性转子,提出一种考虑弹性支承影响的柔性转子模态动平衡方法,建立转子的有限元模型,搭建转子试验平台,计算并实测临界转速与振型,进而借助动平衡测试系统进行模态动平衡.结果表明:临界转速计算与实测的相对误差仅为0.36%,一阶计算振型与实测振型的模态置信度为0.990 6.考虑弹性支撑的柔性转子模态动平衡方法合理,算法正确,在保证全正交平衡的前提下能够减少试重的个数.左弹支与右刚支的计算支承刚度组合符合转子结构的实际情况,减振百分比CH1~CH3高达80%以上,CH4可达38%,总体减振效果明显,具有一定的工程应用前景,可为航空发动机柔性转子动平衡试验提供技术参考.
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文献信息
篇名 一种弹性支撑柔性转子模态动平衡方法
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 弹性支承 模态动平衡 振型 有限元 柔性转子
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 402-409
页数 8页 分类号 V231.1
字数 5009字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2016.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖明夫 西北工业大学动力与能源学院 154 1776 23.0 33.0
2 陈曦 西北工业大学动力与能源学院 18 100 6.0 9.0
3 李岩 西北工业大学动力与能源学院 20 129 8.0 11.0
4 刘展翅 西北工业大学动力与能源学院 7 67 5.0 7.0
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研究主题发展历程
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弹性支承
模态动平衡
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有限元
柔性转子
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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