中国高速铁路运输组织模式研究

• 作者: 包维民 张强锋 李微 闫海峰
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中国 高速铁路 运输组织模式 共线运行
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U292
• 字数: 4090字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.03.003

摘要

通过对内涵和影响因素的分析,将高速铁路运输组织模式概括描述为在一定的运营管理体制、一定社会经济和科技发展水平、一定的路网功能结构条件下,高速铁路所承担列车的组织方法,并按此对高速铁路运输组织模式进行了分类.本文以中国2012年4月以前所开通的高速铁路为例,对中国高速铁路的运输组织模式进行了分析,将其归纳为四种类型;并与国外典型国家高速铁路运输组织模式进行了对比.结合国外经验以及中国的国情路情,提出了与中国高速铁路相适合的运输组织模式——不同性质(不同速度、不同停站、本线和跨线、旅客和货物)列车共线运行的运输组织模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫海峰	西南交通大学交通运输与物流学院	60	803	17.0	26.0
2	包维民		3	26	3.0	3.0