排水型船可动尾插板减纵摇模型试验研究

• 作者: 吴浩 周广礼 姚朝帮 董文才
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排水型船 可动尾插板 生纵摇 顶浪 减纵摇 模型试验
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.160805

摘要

针对某排水型深V船高海况下航行时纵摇幅值过大的问题，提出了一种可动尾插板减摇方法．利用粘流C FD软件，分析了安装尾插板前后船底压力分布的差异，揭示了尾插板对船体纵摇运动控制的力学原理．通过静水生摇试验，评估了尾插板的减纵摇能力，进而开展了顶浪中不同尾插板运动工况下船模纵摇运动响应的测试及分析．试验结果表明：在研究工况范围内，所设计尾插板的减摇率均在12％以上，最高可达33．4％，验证了该方法减纵摇的有效性．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董文才	海军工程大学舰船工程系	76	701	14.0	23.0
2	姚朝帮	海军工程大学舰船工程系	25	95	4.0	8.0
3	吴浩	海军工程大学舰船工程系	17	28	3.0	4.0
4	周广礼	海军工程大学舰船工程系	12	26	3.0	4.0