川东红层区巴南广高速公路滑坡高发成因分析

• 作者: 成永刚 李光白 李华明 王明琪 陈永祥
• 来源期刊: 地质灾害与环境保护
• 学科: 交通运输
• 关键词: 川东 红层 巴南广高速公路 滑坡
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 地质灾害及防治
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: P642|U412.36+6|P642.22
• 字数: 5702字
• 语种: 中文

摘要

研究目的：巴南广高速公路位于地形地貌平缓、基岩产状近水平、构造相对简单的川东红层地区，线路修建时滑坡病害频发，其中工程造价超过10万元的滑坡达192处，工程治理费用约4亿元，严重影响了高速公路的正常建设。基于此，笔者依据咨询的这192处滑坡建立样本数据库，对滑坡高发的成因进行分析，以期能为今后类似红层区的高速公路的安全、经济修建提供借鉴。研究结论：(1)以富水粉质粘土为主的堆积体滑坡是项目区滑坡主要类型，且以小-中型滑坡为主，滑坡密度大，治理费用高，这是项目区滑坡的主要特征。(2)红层区特殊的地质环境是滑坡高发的基础，主要体现在地表广泛分布的可塑-软塑状粉质粘土和下伏的富水砂泥岩地层对工程扰动敏感，易使坡体在开挖卸荷和填方加载后，利用土岩交界面和最大剪应力形成的同生滑面产生堆积层滑坡、在近水平产状的砂泥岩中形成平推式、错落式和破碎岩质滑坡。(3)欠合理的设计对滑坡高发具有控制作用，主要体现在地质选线贯彻较差，路基填挖规模偏大而使坡体防护工程针对性差，造成大量工程滑坡的出现，且处治设计周期过长，使滑坡范围不断扩大。(4)施工方责任心欠缺，不合理的工程开挖或填方是滑坡高发的重要因素。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成永刚		15	67	4.0	8.0
2	王明琪		2	3	1.0	1.0
3	李华明		2	3	1.0	1.0
4	陈永祥		3	5	2.0	2.0
5	李光白		2	5	2.0	2.0