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摘要:
船舶营运中各种振动或者不可抗因素会引发丢失锚的现象,而根据规范与港口的要求,船舶在缺锚的情况下是不允许进入航道航行或靠港等的.因此锚的自行更换非常重要.主要对船舶在营运过程中自行更换备用锚进行可行性研究,论述备锚基座的优化设计和安全性、稳定性核算,验证无论在存放状态还是更换过程中备锚、系泊绞车、缆绳以及系泊附件的安全性.此外还介绍了利用母船的锚泊系泊机械设备实现自行更换备锚的操作方法.
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文献信息
篇名 一种备锚自行更换的可行性方法
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 备锚基座 优化设计 自行更换 安全性
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 工艺与材料
研究方向 页码范围 67-71,77
页数 6页 分类号 U664.4
字数 3743字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2016.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 奚凌云 1 0 0.0 0.0
2 张鹏飞 1 0 0.0 0.0
3 李斌 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
备锚基座
优化设计
自行更换
安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
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