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摘要:
基于国际社会对航运业环保要求的不断提升及航运企业自身成本控制的要求,船舶所有人对新造船能效水平提出更高的要求.针对某化学品船型优化.首先,确定适宜的船型方案,利用势流计算流体动力学(Comuta-tional Fluid Dynamics,CFD)软件进行波形分析和优化线型,优化后的船型表面压力梯度降低,艏艉散波、横波及艏肩波均明显减小,剩余阻力系数显著降低;其次,采用黏性CFD软件进行黏性流场计算,优化艉部线型,消除艉部涡流,使桨盘面伴流分布均匀,峰值降低;最后,在此基础上设计节能舵球,进一步提高船舶的设计航速.模型试验结果表明,新船型的快速性能优良,与CFD计算结果吻合,舵球取得2%的节能效果.
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文献信息
篇名 某化学品船船型优化与节能
来源期刊 上海船舶运输科学研究所学报 学科 交通运输
关键词 化学品船 线型优化 舵球节能
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 U674.13
字数 4012字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷晓俊 上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室 5 4 1.0 2.0
2 黄家彬 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
化学品船
线型优化
舵球节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海船舶运输科学研究所学报
季刊
1674-5949
31-2023/U
大16开
上海市浦东民生路600号
1978
chi
出版文献量(篇)
954
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3
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3849
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