基于数值模拟的轮胎优化和稳健性设计（二）

• 作者: Aleksandra Serafinska Christoph Zopf Michael Kaliske 赵冬梅
• 来源期刊: 现代橡胶技术
• 学科: 工学
• 关键词: 轮胎胎面 耐疲劳性 带束层 胎体帘布层 轮胎性能 磨损过程 压力计算 稳健性 磨损速率 目标函数
• 年，卷（期）: xdxjjs_2016,（5）
• 页码范围: 8-17
• 页数: 10页
• 分类号: TQ336.1

摘要

（接上期）由此可见,p_s的定义是一个平均值,避免了只取峰值压力的风险。同理,pc也是由轮胎接地印痕中心区域的压力计算得到的。在执行优化任务的过程中,方程（2）中的目标函数应该实现最小化,即：f_（obj1）→min.（3）以Zheng等人为代表的多位学者的研究文献中,介绍了数值预测轮胎磨耗的其他方法。他们计算了轮胎胎面的磨损速率,并对磨损过程中的变化进行了分析。2.2耐疲劳性为了确保轮胎具有较长的使用寿命,除了减少胎面磨损以外,轮胎还应具有足够的耐疲劳性。