劣质催化裂化柴油综合利用技术研究进展

• 作者: 于海斌 周立坤 宫毓鹏 李健 李滨 臧甲忠 范景新 赵训志
• 来源期刊: 工业催化
• 学科: 工学
• 关键词: 石油化学工程 劣质催柴 汽油 芳烃 加氢
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 综述与展望
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 分类号: TE624.4+1
• 字数: 3649字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1143.2016.02.004

摘要

催化裂化柴油硫含量高，芳烃含量高，十六烷值低，是较为劣质的柴油组分。通过加氢方法一般可以实现催化裂化柴油的大幅改质，但芳烃加氢饱和对提高中间馏分油的十六烷值有限。催化裂化柴油已成为限制企业柴油质量升级的关键。针对国内外车用柴油质量升级趋势，以劣质催化裂化柴油高值化和清洁化利用为出发点，综述劣质催化裂化柴油综合利用技术的研究进展，分析劣质催化裂化柴油加氢改质后调和柴油的劣势，重点介绍由劣质催化裂化柴油生产低碳芳烃或高辛烷值汽油的工艺技术，提出利用催化裂化柴油富含芳烃的特点，加氢后生产高辛烷值汽油或轻质芳烃是最具竞争力的加工路线。下一步的工作重点是进一步提高现有技术芳烃加氢饱和与侧链断裂选择性，提高低碳芳烃产率，减少低值副产物，使经济效益最大化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于海斌		133	626	12.0	18.0
2	赵训志		11	47	4.0	6.0
3	周立坤		7	17	3.0	4.0
4	范景新		12	51	4.0	6.0
5	臧甲忠		39	178	7.0	11.0
6	李滨		5	36	4.0	5.0
7	宫毓鹏		7	19	2.0	4.0
8	李健		2	9	1.0	2.0