21000m3乙烯运输船的优化设计

• 作者: 朱彦 李小灵 洪涛
• 来源期刊: 船舶与海洋工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乙烯运输船 C型独立液舱 优化设计
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: U674.13+3.3.02
• 字数: 4517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14056/j.cnki.naoe.2016.03.003

摘要

液化气船是一种高技术、高附加值的船舶.随着国际市场对LNG能源需求的强劲增长,加速其副产品LPG的供应上升,液化气船的市场也随之活跃起来.针对江南造船新承建的Petredec Limited的21 000m3乙烯运输船,介绍其基本设计,包括船型参数设计、基本布置设计和基本结构设计;比较以往的20 000 m3液化气船的优化设计,包括船东的使用和现场建造的反馈而进行的优化,以及为提高结构强度的可靠性和合理性开展的大量有限元计算而进行的优化.通过对项目船的优化设计研究,江南造船对该型液化气船的设计和建造技术更成熟、经验更丰富,为占领该型液化气船的市场打下了更坚实的基础.