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摘要:
在按照欧标EN15227评价轨道车辆的耐撞性能时,需对碰撞仿真过程中轮轨间的垂向位移做出准确的判定.基于HYPERMESH和LS-DYNA仿真软件的工程应用,以提高模拟精度与计算效率为目标,提出了一种有效模拟转向架实际结构、转向架与车体间连接关系以及轮对与轨道间接触关系的仿真方法.最后以某列10节编组轨道客车以25 km/h速度对撞为例,进行仿真验证,结果表明:该转向架模拟方法是较为准确且有效可行的.
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文献信息
篇名 轨道车辆耐撞性分析中转向架的模拟方法
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 轨道车辆 耐撞性 转向架 模拟方法
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号
字数 1503字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田爱琴 中国北车集团南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 2 9 1.0 2.0
2 车全伟 中国北车集团南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
3 王晋乐 中国北车集团南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
4 于洋洋 中国北车集团南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2010(1)
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2018(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
轨道车辆
耐撞性
转向架
模拟方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导