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摘要:
飞轮的高速转子在运转过程中会激发微幅多频振动,对航天器的高精度姿态稳定控制产生不利影响.本文基于飞轮隔振系统结构,建立其动力学模型,并通过实验验证该被动隔振装置的固有模态.对增加挠性支承的飞轮隔振系统的数学模型,通过仿真分析隔振装置在挠性支承条件下对飞轮扰动的抑制效果,实验测试了不同挠性支承条件对飞轮隔振系统微振动特性的影响.结果表明,隔振装置在悬臂挠性支承条件下依然具有优异的隔振性能,挠性支承刚度的适当减弱有利于飞轮隔振系统抑制扰动;挠性支承刚度会降低飞轮隔振系统的二阶结构固有振动频率,但基本不影响其涡动特性.
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文献信息
篇名 挠性支承对飞轮隔振系统性能的影响分析
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 挠性支承 飞轮 被动隔振 微振动
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 V414.3+3
字数 3400字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2016.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武登云 21 76 5.0 8.0
2 樊亚洪 21 63 5.0 6.0
3 关新 8 17 3.0 3.0
4 王虹 7 22 3.0 4.0
5 陈辰 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
挠性支承
飞轮
被动隔振
微振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
出版文献量(篇)
985
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2
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3306
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