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摘要:
机务维修人员疲劳是关系到维修质量和飞行安全的重要问题之一.通过对机务维修人员疲劳影响因素的深入分析,构建了机务维修人员疲劳风险评价指标体系,并通过编制专家调查问卷,采用专家独立调查方法对各指标进行判断,根据权的最小平方法和熵权法确定各指标的组合权重,以找到影响机务维修人员疲劳的关键因素.计算结果表明:维修负荷、夜班执勤,睡眠和执勤时间是影响机务维修人员疲劳的主要因素,上述因素可以作为进一步风险量化的基础,从而实现控制疲劳风险的目的.
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文献信息
篇名 基于权的最小平方法和熵权法的机务维修人员疲劳影响因素研究
来源期刊 安全与环境工程 学科 工学
关键词 机务维修人员 疲劳 影响因素 权的最小平方法 熵权法 组合权重
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 安全工程
研究方向 页码范围 167-170
页数 4页 分类号 X949|V267
字数 3960字 语种 中文
DOI 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2016.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙瑞山 中国民航大学民航安全科学研究所 86 653 15.0 22.0
2 汪磊 中国民航大学民航安全科学研究所 22 175 7.0 13.0
3 皇甫光霞 中国民航大学民航安全科学研究所 2 14 2.0 2.0
4 胡臻 中国民航大学民航安全科学研究所 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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机务维修人员
疲劳
影响因素
权的最小平方法
熵权法
组合权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
chi
出版文献量(篇)
3288
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25917
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