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摘要:
基于某车型开发,在设计阶段通过CAE仿真分析了副仪表板头碰问题,提出了副仪表板结构优化方案,幷通过试验进行了验证,以满足GB11552、ECE R21、FMVSS201安全性法规要求。
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文献信息
篇名 某车型副仪表板头碰分析与优化
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 CAE 副仪表板头碰 吸能
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U463.83+7
字数 2131字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2016.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁军 东风汽车公司技术中心 5 10 1.0 3.0
2 李福龙 东风汽车公司技术中心 2 0 0.0 0.0
3 叶勤 东风汽车公司技术中心 4 1 1.0 1.0
4 王洪明 东风汽车公司技术中心 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAE
副仪表板头碰
吸能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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7016
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