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摘要:
仪表板横梁在设计过程中需要考虑模态,避让发动机怠速工况的固有频率,解决怠速工况方向盘抖动问题,通过CAE分析改进仪表板横梁垂直支架结构,加强其与白车身上下方向的固定点,改善仪表板横梁总成模态.
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文献信息
篇名 某车型仪表板横梁模态分析与优化
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 仪表板横梁 模态分析 CAE
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 U463.83+7
字数 1487字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2020.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶勤 东风汽车公司技术中心 4 1 1.0 1.0
2 夏卫群 东风汽车公司技术中心 5 9 2.0 3.0
3 贺桥利 东风汽车公司技术中心 1 0 0.0 0.0
4 廖赞学 东风汽车公司技术中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1994(1)
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研究主题发展历程
节点文献
仪表板横梁
模态分析
CAE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
总被引数(次)
7016
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