轨道交通受电弓/柔性接触网系统受流特性的研究

• 作者: 李阿敏 汪普义 詹永瑞 黄荣玖
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 受电弓 柔性接触网 受流特性 数值模拟 试验
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U225.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.03.011

摘要

为了不断改善受电弓/柔性接触网系统的受流质量,主要采用半实物半虚拟相结合的方法,建立受电弓/柔性接触网模拟试验台,研究轨道交通柔性接触网参数对弓网接触压力的影响规律,进而研究列车弓网受流特性.研究表明:当柔性接触网的结构高度取1.5 m,柔性接触网跨距取62 m,承力索及接触线的张力取15 kN,承力索线密度取0.8 kg/m,接触线线密度取1.5 kg/m,接触线弛度取45 mm,对单个余弦波不平顺,其波长应大于3.2 m,对正弦波不平顺,其波长应大于5.5 m时受电弓/柔性接触网系统受流最佳.