不同出行方式PM2.5个体暴露水平的比较研究

• 作者: 张永亮 李嘉琛 李宏宇 李渊博 王童 王裕 窦长松 蔡源发 许珺辉
• 来源期刊: 环境与健康杂志
• 学科: 医学
• 关键词: PM2.5 个体暴露 出行方式 交通
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 基础与应用
• 页码范围: 659-662
• 分类号: R181.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16241/j.cnki.1001-5914.2016.08.001

摘要

目的 在不同浓度大气PM2.5水平下,比较不同出行方式的PM2.5个体暴露水平,并进一步比较地铁站不同位置的PM2.5浓度,以期为城市居民选择适宜的出行方式提供科学依据.方法 于2015年12月30日至2016年1月4日,选择北京市城区的某条路线作为研究地点,使用便携式PM2.5监测仪同时测量步行、乘坐公交车和地铁3种出行方式的PM2.5个体暴露水平;对地铁站台、安检处和地铁车厢内的PM2.5浓度进行同步监测并比较.结果 在同一研究时期,步行、乘坐公交车和地铁测得的PM2.5个体暴露浓度均值分别为219.34、209.61、167.56 μg/m3.当大气PM2.5浓度较低时(≤60μg/m3),乘坐地铁的PM2.5个体暴露水平高于步行和乘坐公交车;当大气PM2.5浓度较高时(＞100 μg/m3),乘坐地铁的个体PMz5暴露水平明显低于步行和公交车,差异均有统计学意义(P＜0.05).监测期间地铁站台、安检处和车厢内的PM2.5浓度均值分别为196.90、170.20、136.82μg/m3.结论 在不同的大气PM2.5污染水平下,不同出行方式的人群PM2.5个体暴露水平不同.