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摘要:
桩土间的相互作用是桩侧产生摩阻力的本质原因,本文基于MADIS/GTS软件通过设置不同接触单元、变化接触单元中剪切刚度模量、法向刚度模量对承受竖向力的桩侧摩阻力、轴力及应力等进行了分析.结果表明:在不同土层中设置相应的接触单元时,摩阻力在土层分界面处会出现明显拐点,对桩顶位移也有一定影响;随着模量值的增大桩侧摩阻力值也随之增大.
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文献信息
篇名 单桩桩侧摩阻力变化规律的三维数值模拟
来源期刊 南阳理工学院学报 学科 交通运输
关键词 摩阻力 数值模拟 桩顶荷载 桩土作用
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 87-90
页数 4页 分类号 U417.11
字数 2490字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾喜翠 兰州交通大学土木工程学院 3 17 2.0 3.0
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摩阻力
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