宁波轨道交通高架线综合降噪效果测试与分析

• 作者: 冯立力 尹铁锋 王东方 董子博 许永富
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 声屏障 梯形轨枕 道床垫浮置式整体道床 降噪效果
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 土建技术
• 页码范围: 94-98
• 页数: 5页
• 分类号: U231
• 字数: 3444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2016.05.019

摘要

宁波轨道交通1号线一期工程高架线开展了无声屏障、全封闭声屏障、全封闭声屏障+梯形轨枕和全封闭声屏障+道床垫浮置式整体道床工况下的噪声对比测试试验.在各测量断面处布置7个噪声测点,并得到12.5～20000 Hz频段的噪声声压级与频谱曲线,分析各工况下噪声频谱特性与降噪效果.结果表明:仅采用全封闭声屏时,噪声源强处降噪效果最佳,且降噪效果随水平距离的增大呈衰减趋势;在全封闭声屏障的基础上采用梯形轨枕或道床垫浮置式整体道床后各测点(测点l除外)处降噪效果进一步增大,减振轨道确保了全封闭声屏障的降噪效果;减振轨道能有效减小桥梁结构噪声,但同时也增大了轮轨噪声;全封闭声屏障+道床垫浮置式整体道床的降噪效果优于全封闭声屏障+梯形轨枕.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王东方		6	34	4.0	5.0
2	董子博		8	28	3.0	5.0
3	尹铁锋		8	18	3.0	3.0
4	许永富		5	8	2.0	2.0
5	冯立力	北京交通大学土木建筑工程学院	1	4	1.0	1.0