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摘要:
受大展弦比试验模型和天平结构条件限制,在高速风洞中采用传统结构的片式铰链力矩天平难以实现对操纵舵气动力的精确测量,其主要原因是传统片式铰链力矩天平无阻力测量单元,无法测量阻力,使得阻力对铰链力矩测量的干扰无法修正,同时传统结构的片式铰链力矩天平在试验中受机翼变形影响较大,影响试验数据精准度.针对这一问题,在中国空气动力研究与发展中心高速所开展了单固支带阻力元片式铰链力矩天平结构设计研究,并成功应用于某飞机模型舵面铰链力矩测力试验.校准数据以及试验结果表明,该天平能够有效测量阻力,基本消除了机翼变形对测量的影响,同时还可以减小附加力矩,增加天平载荷匹配性,有效提高试验数据质量.
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文献信息
篇名 单固支带阻力元片式铰链力矩天平研制
来源期刊 实验流体力学 学科 工学
关键词 铰链力矩 风洞天平 展弦比 阻力
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 实验设备及方法
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 V211.752|TH715.1+12
字数 3667字 语种 中文
DOI 10.11729/syltlx20160003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 18 49 4.0 5.0
2 马涛 2 5 2.0 2.0
3 潘华烨 5 12 3.0 3.0
4 王树民 8 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
铰链力矩
风洞天平
展弦比
阻力
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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