横向联接破坏对T梁桥荷载横向分布的影响

• 作者: 李涛 李科 杜伟强
• 来源期刊: 黑龙江科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横向联接 T梁桥 荷载横向分布 有限元
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 695-699
• 页数: 5页
• 分类号: U448.2|TU311
• 字数: 2646字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-7262.2016.06.022

摘要

为了研究横向联接破坏对T梁桥荷载横向分布的影响,根据破坏位置和破坏形式的不同,划分九种工况建立有限元模型,通过计算得出每种工况下各主梁的荷载横向分布数值,并与无损伤情况下数值进行对比分析.结果表明:横向联接破坏会引起荷载横向重分布,各主梁的荷载横向分布数值均发生变化,且随着破坏程度加重变化幅度也愈加明显;受荷载直接作用的主梁荷载横向分布数值在横向联接破坏后大幅度增加变为最大值;横向联接破坏后以破坏点为界线,荷载作用一侧的主梁荷载横向分布数值增大而另一侧则减小.该研究得到了横向联接破坏下桥梁荷载横向分布的变化规律,可为实际工程施工和T梁桥的加固维修提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜伟强	东北石油大学土木建筑工程学院	2	2	1.0	1.0
2	李涛	东北石油大学土木建筑工程学院	10	56	3.0	7.0
3	李科	东北石油大学土木建筑工程学院	5	3	1.0	1.0