掺烧比对电控共轨柴油引燃 LNG 发动机影响的试验研究

• 作者: 林少芳
• 来源期刊: 长春大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油引燃LNG 发动机 掺烧
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U464|TK437
• 字数: 2519字
• 语种: 中文

摘要

双燃料发动机排放在很大程度上由掺烧比决定，作者分别对发动机燃用纯柴油和柴油／LNG双燃料进行台架试验，测试不同的掺烧比对电控共轨柴油引燃LNG发动机的影响，研究结果发现：随着掺烧比的增大，油耗有所降低；随着转速的升高，油耗在低负荷下时有所升高，而在中高负荷工况下，油耗率降低；柴油引燃LNG发动机HC与CO排放劣于纯柴油模式，且HC随着掺烧比的增大而增大、CO则反之。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林少芳	福州职业技术学院技术工程系	15	45	4.0	6.0