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摘要:
CBTC(基于通信的列车控制)系统为城市轨道交通各线路互联互通的实现提供了可能性.随着互联互通标准的制定和工程实施的推进,对于互联互通的理解也在不断加深.ATS(列车自动监控)之间的接口对于实现互联互通的最终目标,如延伸线信号设备采购的灵活性、不同线路之间的联通联运等都有重要意义.对不同系统架构的两种ATS接口的三种实现方案进行了分析,本着易于实现、减少影响范围的考虑,推荐采用限于ATS接口的方案三.
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文献信息
篇名 互联互通的CBTC系统中ATS接口实现方案研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 信号系统 基于通信的列车控制 互联互通 列车自动监控接口
年,卷(期) 2016,(z1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 10-13,16
页数 5页 分类号 U231.7
字数 3434字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.S1.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘会明 2 7 1.0 2.0
2 高翔 2 8 1.0 2.0
3 刘明霞 1 7 1.0 1.0
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
信号系统
基于通信的列车控制
互联互通
列车自动监控接口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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