高速铁路无砟轨道精调作业综合评价方法研究

• 作者: 陈勋
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 轨道精调 综合评价 波士顿矩阵图
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 交通管理与控制
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U233
• 字数: 2776字
• 语种: 中文

摘要

轨道精调是实现列车运行高品质的一项重要工作,现今对轨道精调质量的评价主要采用轨道质量指数(TQI),对精调作业经济投入、经济投入与TQI改善量关系的研究不多.为实现精调高效率、投入低成本的目标,引入精调作业总投入、精调作业投入产出比等经济指标,评价精调综合效果,引入波士顿矩阵图分析法对精调作业进行总体评价,在杭长高速铁路浙江段精调作业应用实践中表明,杭长高速铁路浙江段的精调作业效果良好,69.8%的区段投入相应的费用都能取得相应的TQI改善量,有17.8%的区段甚至投入较少的费用能取得较大的TQI改善量,而只有12.4%的区段投入较高的费用却取得较低的TQI改善量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈勋	上海铁路局合肥铁路办事处	9	41	4.0	6.0